Der PLUi-D der Metropole Perpignan Méditerranée Métropole zielt auf städtische Verdichtung und Mobilität ab

Der gemeindeübergreifende Stadtentwicklungsplan Déplacements von Perpignan Méditerranée Métropole wird derzeit ausgearbeitet und soll Mitte 2020 von allen 36 Gemeinden der Metropole genehmigt werden.

Die Metropole möchte mit diesem Dokument die aktuelle Siedlungsdynamik begleiten, insbesondere die Verdichtung in den Stadtkernen und den angrenzenden Vierteln, um den Verbrauch von landwirtschaftlichen und natürlichen Flächen um 20% zu reduzieren. Die allgemeine Ausrichtung dieses gemeindeübergreifenden Stadtentwicklungsplans "Déplacements" ist auf Transport und Mobilität ausgerichtet, um die Ortszentren besser zu bedienen und an der Dynamik der Rückgewinnung der Ortskerne teilzunehmen.

Ein Ziel von 4800 Wohnungen pro Jahr wird in der Metropole hauptsächlich in Perpignan gesetzt

Der oppositionsfähige SCOT de la Plaine du Roussillon definiert eine Siedlungsdynamik, die sich um die Stadt Perpignan herum konzentriert. Es soll hauptsächlich das großstädtische Einzugsgebiet mit einem Ziel der Verdichtung der städtischen Räume von 25 bis 50 Wohnungen pro Hektar gefördert werden. Das Dokument gewährleistet die Schaffung von 48.000 zusätzlichen Wohnungen bis 2030. Die Nord-Süd- und Ost-West-Entwicklungslogik folgt den wichtigsten Versorgungsachsen der Metropole Perpignan Méditerranée Métropole, nämlich der Autobahn A9, der Nationalstraße N116 bzw. der Departementsstraße D612A.

Die Metropole hat Schwierigkeiten, die Ziele für die Wohnungsproduktion zu erfüllen

Während der Debatte über das PADD des überarbeiteten SCOT wurde deutlich, dass das Ziel für die Schaffung von Wohnraum bis 2030 auf 40.000 Wohnungen gesenkt wurde und dass es sich trotz dieser Reduzierung für einige abgelegene Gemeinden derzeit als schwierig erweist, die gesetzten Ziele zu erreichen.

Der 2013 verabschiedete PLH enthielt Ziele für die Schaffung von 7800 Wohnungen, die innerhalb von drei Jahren realisiert werden sollten. 2016 wurde eine Änderung vorgenommen, um diese Ziele unter Berücksichtigung der Auswirkungen der Immobilienkrise nach unten zu korrigieren. Die Metropole setzte sich daraufhin für den Zeitraum 2016-2018 die Realisierung von fast 5800 Wohnungen, darunter 2200 Sozialwohnungen, zum Ziel. Angesichts der seither genehmigten Baugenehmigungen hätte die Metropole ihr Ziel erreicht.

In den Gemeinden von Perpignan Méditerranée Métropole bieten sich Gelegenheiten für Grundstücke.

Die attraktivsten Grundstücke in der Metropole befinden sich in Perpignan und den Nachbargemeinden: Die neuen Projekte, die in der Metropole vermarktet werden, konzentrieren sich auf Perpignan und seinen ersten Umkreis.

Im Einklang mit den Zielen der Verdichtung für die Metropole und der Reduzierung der städtischen Ausdehnung auf natürliche und landwirtschaftliche Gebiete weisen zahlreiche Parzellen in Perpignan Méditerranée Métropole ein wandelbares Potenzial auf, das von der Flurbereinigung und der Schließung von Hohlräumen und einigen Brachflächen abhängt. Dazu zählen:

• 3800 m² im Norden von Perpignan für bis zu 40 Wohnungen
• 1,7 Hektar und 1 Hektar im Zentrum von Perpignan für Wohnungsbauprojekte mit einer Geschossfläche von 13.000 m² (Fotos unten)
• 3 Hektar Potenzial für 30 Einzelwohnungen in Canohès

Wichtige Immobiliengeschäfte befinden sich auch in Gebieten mit begrenzter Bebauung, darunter :

• 50 Hektar in Perpignan, von denen ein Teil gefüllt ist und die Programme bereits vermarktet werden und von denen 13 Hektar, auf denen ein erstes Immobilienprojekt mit 150 Wohnungen durchgeführt wurde, weitere Grundstücksmöglichkeiten bieten.
• 2 Hektar für die Urbanisierung in Canet-en-Roussillonverfügbar

 

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